科技日報記者 管晶晶 王春 陳可軒
5月22日，在“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”上海主題采訪情況介紹會上，上海市交通委副主任劉斌介紹道，新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)顯示，上海國際航運(yùn)中心世界排名從2014年的第七位逐步升至2023年的第三位，成為繼新加坡、倫敦之后世界公認(rèn)的國際航運(yùn)中心。
全球首條跨太平洋綠色航運(yùn)走廊——上海港-洛杉磯港綠色航運(yùn)走廊實施計劃綱要已在“2023北外灘國際航運(yùn)論壇”上正式發(fā)布；上海港LNG“船到船”加注作業(yè)實現(xiàn)常態(tài)化，2023年加注保稅LNG26萬立方米，已成為全球第二大LNG加注港；2023年，機(jī)場純電動非道車輛占比接近17.8%，近機(jī)位輔助動力裝置（APU）替代設(shè)施實現(xiàn)全覆蓋；上海港集裝箱碼頭岸電設(shè)施實現(xiàn)全覆蓋，2023年全港船舶累計使用岸電5.6萬艘次，2024年一季度，全港船舶使用岸電2.5萬艘次，同比增長4倍；2024年4月10日，上海港完成大型綠色甲醇雙燃料動力集裝箱船舶“船-船”同步加注業(yè)務(wù)，成為國內(nèi)首個擁有綠色甲醇船對船同步加注能力的港口；2024年4月22日，全球首制700TEU純電動集裝箱船首航安全靠泊洋山港，標(biāo)志著上海港集裝箱貨物運(yùn)輸開啟“純電動時代”。
（科技日報記者 頡滿斌 攝）
