人民日報客戶端 沈文敏
記者從上海邊檢機關獲悉，2024年8月9日3時，挪威籍汽車滾裝船“禮諾極光”輪靠泊上海南港碼頭。該輪在靠泊南港碼頭期間加注LNG燃料后將出境前往日本，開啟國際航行旅程。
“禮諾極光”輪是目前全球最大、最環(huán)保的汽車運輸船。在船型規(guī)模上，該輪全長199.9米，型長196.4米，型寬37.6米，型深14.53米，設計吃水9.35米，運載能力達9100車，并且擁有增強甲板和內部坡道系統(tǒng)，可在14個甲板上裝載汽車。該輪還設有1500平方米的太陽能電池板，可節(jié)省30%~35%的電機生產(chǎn)電力，配備1臺低速雙燃料主機和3臺雙燃料發(fā)電機，可使用LNG和常規(guī)燃料，還有挪威DNV船級社“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級符號，是目前汽車運輸船領域中首型可使用碳中和燃料的船舶。
據(jù)上海邊檢總站洋山邊檢站介紹，該輪目前主營歐洲航線，往返于東亞和歐洲等主要的汽車制造國、消費國。當日13時30分，LNG加注船“海港未來”輪搭靠“禮諾極光”輪開始實施燃料補給作業(yè)，這也是“海港未來”LNG加注船首次駛離洋山水域，為停靠南港碼頭的國際航行船舶加注能源，預計在本港期間將為“禮諾極光”輪加注1800立方米液化天然氣。
洋山邊檢站提前為“海港未來”輪簽發(fā)搭靠外輪許可證，進一步壓縮兩船在港時間，提升作業(yè)效率。同時為實施新船海試的工程人員快速辦結離船核銷手續(xù)，通過網(wǎng)上單一窗口“一站式”為船舶辦理出境邊檢手續(xù)，從船舶通關、設備測試、能源補給等方面提供全方位保障。
