科技日報記者 吳純新 通訊員 陳嘉倫 趙振宏

“到11月底，預計吞吐量達到225萬噸！”中交二航局所屬武漢航科物流有限公司（以下簡稱“航科物流”）黨委書記、董事長洪永旺說，截至今年10月，由中交二航局投資、航科物流運營的武漢陽邏產(chǎn)業(yè)園碼頭吞吐量突破200萬噸，與去年同比增長193%，增長率遠超內(nèi)河同類型港口。

日前，該碼頭新增兩臺門座式起重機投產(chǎn)使用，4個泊位上起重機增至6臺，進一步提升碼頭吞吐能力，陽邏產(chǎn)業(yè)園按下高質(zhì)量發(fā)展“加速鍵”。

伴隨4個泊位陸續(xù)建成，原有業(yè)務無法支撐碼頭快速發(fā)展，吞吐量占比不到2%。如何“走出去，引進來”成為當務之急。

“立足為二航局橋梁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈作支撐保障，通過園區(qū)規(guī)劃引領、產(chǎn)業(yè)導入、硬件提升和優(yōu)質(zhì)服務等措施提升市場競爭力，不斷提高碼頭自主運營能力。”洪永旺繪就了一張發(fā)展藍圖，推動園區(qū)業(yè)務模式與服務模式升級，實現(xiàn)吞吐量不斷創(chuàng)新高。2021年陽邏產(chǎn)業(yè)園碼頭吞吐量達100萬噸，2022年達到165萬噸。

2023年，陽邏產(chǎn)業(yè)園運營團隊以“多式聯(lián)運”“中轉過泊”“大客戶服務”為突破口，為碼頭多元化業(yè)務渠道拓展注入新活力，為武漢雙柳長江大橋、湖北燕磯長江大橋等國家重點工程供應或裝卸運輸鋼板、鋼結構和其他大宗建材30余萬噸，推動吞吐量實現(xiàn)逆勢增長。

同時，碼頭現(xiàn)場作業(yè)效能存在不足，在設備完好率上有很大提升空間?，F(xiàn)有設備管理人員缺乏專業(yè)維保能力，只能進行日常設備管理工作。當起重機等吊裝設備出現(xiàn)故障時，需要聯(lián)系外地廠家到現(xiàn)場進行排查與維修。不僅等待時間長、經(jīng)濟成本高，還導致設備無法投入使用，影響碼頭全線作業(yè)。

為此，陽邏產(chǎn)業(yè)園事業(yè)部經(jīng)理龐利寶決定引進一支專業(yè)能力強、綜合素質(zhì)高的設備維保團隊，對現(xiàn)有設備管理力量進行補充，并把是否擁有豐富的碼頭設備維保經(jīng)驗作為選擇團隊的關鍵。從團隊評估到開展合作，陽邏產(chǎn)業(yè)園事業(yè)部多次與維保團隊進行深度交流，通過建立園區(qū)駐點維保模式，大幅提升設備應急搶修能力和本質(zhì)安全。

此外，陽邏產(chǎn)業(yè)園還委托專業(yè)咨詢公司，完成園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，明晰將產(chǎn)業(yè)園打造成華中地區(qū)示范、全國一流的橋梁產(chǎn)業(yè)與供應鏈集成緊密結合的港口產(chǎn)業(yè)園，確定“一平臺、三基地、六板塊”發(fā)展思路。

（王翰文攝）