王曉 王斌彥 解瑋 科技日報記者 楊雪
10月29日，在浙江省衢州市衢州西站內(nèi)施工現(xiàn)場，首對500米長鋼軌平穩(wěn)、精準地鋪設(shè)在無砟道床上，標志著杭衢高鐵開始全線鋪軌。
杭衢高鐵是浙江省內(nèi)聯(lián)通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，新建正線全長約131公里，設(shè)計時速為350公里，橋隧占比達83.7％。中鐵三局承擔杭衢高鐵全線299公里的鋪軌任務，鋪軌施工跨多條既有運營鐵路，具有作業(yè)精度要求高、鋪軌節(jié)點工期緊、安全風險等級高等特點。同時，全線山區(qū)短隧道群眾多，施工便道較少，給鋪軌施工和工程運輸帶來巨大挑戰(zhàn)。
中鐵三局嚴格按照杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部要求，精心編制長鋼軌運輸、鋪設(shè)方案，嚴把技術(shù)標準和安全質(zhì)量關(guān)?，F(xiàn)場投用3套鋪軌設(shè)備、2組移動式閃光焊機，以及30余臺長軌運輸車、重型軌道車、搗固機等大型機械，采用有砟“直鋪法”和無砟“換鋪法”兩種方式同時鋪設(shè)，高峰期預計有1500余人同時作業(yè)，鋪軌進度單日最快可達6公里。
“我們采用目前國內(nèi)最先進的智能施工調(diào)度系統(tǒng)組織施工，可遠距離實時監(jiān)控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌機車等設(shè)備狀態(tài)，實現(xiàn)鋪軌作業(yè)管理信息化和可視化，提高鋪軌效率，確保施工安全?！敝需F三局杭衢鐵路鋪軌負責人董江說，杭衢高鐵計劃于2025年1月完成全線鋪軌任務，為后續(xù)靜態(tài)驗收打下堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，杭衢高鐵建成運營后，將在環(huán)杭州灣經(jīng)濟帶、金衢麗經(jīng)濟帶間架起一條快速交通通道和經(jīng)濟橋梁。
（中鐵三局供圖）
