科技日報記者 楊侖

系統(tǒng)最高效率達(dá)96%的超高速高效電機(jī)、國內(nèi)功率最大的氫氣發(fā)動機(jī)、行業(yè)首創(chuàng)的動態(tài)智能駕駛系統(tǒng)……“2024年，我們深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會精神，以創(chuàng)新為驅(qū)動，深度聚焦并成功攻克一系列關(guān)鍵核心技術(shù)難題?！?2月26日，中國第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國一汽”）董事長、黨委書記邱現(xiàn)東向科技日報記者介紹。

產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新“龍頭”高高昂起，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化加速發(fā)展，整車、零部件、后市場全面提升……如今，中國一汽正與吉林?jǐn)y手，沿著高質(zhì)量發(fā)展道路不斷奮進(jìn)，開創(chuàng)新的風(fēng)景。

攻克技術(shù)瓶頸，打造硬核實力

電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車的“心臟”。而高轉(zhuǎn)速、高性能，是這顆“心臟”強(qiáng)大的關(guān)鍵。面對如今的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，中國一汽研發(fā)總院新能源開發(fā)院電機(jī)電驅(qū)動開發(fā)部部長王斯博表示：“當(dāng)下，超高速是電驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢?！睋?jù)了解，這項技術(shù)不僅可以提升車速、增強(qiáng)用戶駕駛體驗，還可以使電驅(qū)系統(tǒng)的體積變小，整車重量變輕、能耗降低，續(xù)航里程得到進(jìn)一步提升。

王斯博帶領(lǐng)攻關(guān)團(tuán)隊挑戰(zhàn)行業(yè)量產(chǎn)的最高轉(zhuǎn)速技術(shù)指標(biāo)，創(chuàng)新開發(fā)智能油冷系統(tǒng)等多項核心技術(shù)。得益于系列關(guān)鍵技術(shù)的突破，紅旗首發(fā)了22500rmin行業(yè)最高轉(zhuǎn)速及96％的行業(yè)最高效率，并搭載紅旗最新一代EH7實現(xiàn)量產(chǎn)。

這是中國一汽挑戰(zhàn)技術(shù)難關(guān)的一個縮影。2024年，中國一汽累計攻克近400項關(guān)鍵核心技術(shù)，申請發(fā)明專利超過6118件，發(fā)明專利占比穩(wěn)步提升至87.4%，充分彰顯了企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上的深厚實力。同時，中國一汽深度參與國際、國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，全年主導(dǎo)和參與了27項標(biāo)準(zhǔn)的修訂，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

在當(dāng)下最熱門的新能源賽道，中國一汽同樣以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)品不斷升級。在乘用車領(lǐng)域，紅旗品牌在高效電驅(qū)系統(tǒng)和動力電池技術(shù)領(lǐng)域取得標(biāo)志性進(jìn)展，紅旗天工純電平臺自主開發(fā)的全新一代智慧電驅(qū)已達(dá)到量產(chǎn)電驅(qū)產(chǎn)品中的最高水平；在商用車領(lǐng)域，一汽解放重磅發(fā)布國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動機(jī)、解放藍(lán)途“星熠”氫氣發(fā)動機(jī)牽引車和解放藍(lán)途“星熠”液氫燃電牽引車，參與首條“粵港澳大灣區(qū)氫走廊”建設(shè)項目，彰顯了在氫能重卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)，優(yōu)化研發(fā)布局

科技是催生新發(fā)展動能的關(guān)鍵力量。在技術(shù)創(chuàng)新的實踐中，中國一汽持續(xù)深化產(chǎn)學(xué)研合作，加速構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)。2024年，中國一汽牽頭承擔(dān)多項國家級科技項目，在智能駕駛、先進(jìn)材料及新能源關(guān)鍵技術(shù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項重大突破。

2024年，中國一汽進(jìn)一步優(yōu)化研發(fā)體系，為技術(shù)創(chuàng)新注入了強(qiáng)勁動能。以長春總部為核心，中國一汽持續(xù)擴(kuò)展研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。多地新研發(fā)中心投入運營，大力推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化。其中，深圳灣區(qū)研發(fā)院聚焦新能源與智能駕駛技術(shù)，其研發(fā)成果已經(jīng)在多款量產(chǎn)車型上落地應(yīng)用；一汽解放（青島）商用車開發(fā)院具備國內(nèi)領(lǐng)先的汽車電子、智能網(wǎng)聯(lián)等研發(fā)能力，代表著一汽商用車整車研發(fā)最高水平。其中，行業(yè)首創(chuàng)的動態(tài)智能駕駛系統(tǒng)，憑借全場景感知能力和精準(zhǔn)決策機(jī)制，已率先應(yīng)用于多款紅旗車型。在整車架構(gòu)創(chuàng)新方面，中國一汽推出全新一代超輕量化平臺，整車減重進(jìn)一步優(yōu)化，實現(xiàn)了性能與能耗的雙重突破。

從突破核心技術(shù)到實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，從優(yōu)化全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)到深化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同……中國一汽著力打造世界一流企業(yè)，為推動中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。