科技日報(bào)記者 王禹涵 通訊員 韓新毅

12月26日，隨著首列HXD3型電力機(jī)車牽引的37006次貨物列車緩緩駛出陜西省渭南市蒲城縣鐘家村站，標(biāo)志著甘泉北至鐘家村鐵路（以下簡稱“甘鐘鐵路”）電氣化改造工程正式開通運(yùn)營。至此，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司管內(nèi)干線鐵路全部告別“內(nèi)燃時代”，陜西省也成為全國首個實(shí)現(xiàn)干線鐵路電氣化全覆蓋的省份。

“甘鐘鐵路擔(dān)負(fù)著陜北革命老區(qū)物資運(yùn)輸?shù)闹匾氊?zé)，是‘陜煤南運(yùn)外送’的重要通道，每年有2000余萬噸煤炭從這里運(yùn)往全國各地?！苯ㄔO(shè)方中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司第三工程指揮部副指揮長郭旗介紹，甘鐘鐵路于1991年12月26日建成通車，跨越陜西省延安、銅川、渭南3市，是一條單線非電氣化鐵路干線，內(nèi)燃機(jī)車牽引已不能滿足當(dāng)前鐵路運(yùn)輸需要。

2023年11月，甘鐘鐵路電氣化改造施工全面打響。

記者了解到，該鐵路地處黃土高原，冬季高寒、夏季高溫，加之此次電氣化改造是營業(yè)線施工，施工難度大、線路跨度長、整治項(xiàng)目多。

“項(xiàng)目部按照指揮部精品工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，大力推進(jìn)工藝工法、工裝設(shè)備應(yīng)用創(chuàng)新，采用自動腕臂預(yù)配平臺、DXJJ-2吊弦間距安裝測量儀、牽引變電所BIM技術(shù)應(yīng)用等措施確保了工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的兌現(xiàn)?！眳⒔ǚ街袊需F電氣化局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人艾中林說。

記者了解到，甘鐘鐵路電氣化改造的完成，進(jìn)一步促進(jìn)了區(qū)域路網(wǎng)“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”，對推進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、加快沿線城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程、保障冬季電煤和人民生活物資高效運(yùn)輸具有深刻意義。

郭旗表示，此次電氣化改造后，甘鐘鐵路初期貨流密度將從目前的2000余萬噸/年提升至2800余萬噸/年，遠(yuǎn)期將實(shí)現(xiàn)3100萬噸/年。