長征五號B運載火箭首飛成功。????? ? 新華社記者 郭程攝
本報記者 劉霞
據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，2020年5月5日18時，為我國載人空間站工程研制的長征五號B運載火箭一飛沖天，成功將搭乘的新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙送入預(yù)定軌道，首飛任務(wù)取得圓滿成功。
這次發(fā)射意義重大，引發(fā)眾多外媒關(guān)注。如美國太空新聞網(wǎng)站在5月5日的報道中指出：“此次成功發(fā)射，為中國的國際空間站項目掃清了道路”；《印度斯坦時報》網(wǎng)站也在5月5的報道中指出：“此次成功發(fā)射，是中國實現(xiàn)未來雄心勃勃的太空探索計劃的里程碑”；而物理學(xué)家組織網(wǎng)則對中國近年來在航天領(lǐng)域和探月領(lǐng)域取得的進展予以肯定。
成功發(fā)射意義重大
據(jù)美國太空新聞網(wǎng)站報道，北京時間5日18點，一枚長征五號B運載火箭攜帶一款載人航天飛船試驗船，從海南文昌航天發(fā)射場向蒼穹進發(fā)，展示了該火箭將空間站模塊運送到近地軌道的能力。大約飛行3分鐘后，火箭上的四個助推器分離。中國航天科技集團有限公司（CASC）證實，約488秒后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道。
長征五號B運載火箭長53.66米、“體重”849噸，可將22噸的貨物送入近地軌道，是中國新一代運載火箭的一部分，長征5號、6號和7號火箭使用無毒無污染的液氧、液氫和煤油作為推進劑。
載人飛船試驗船全長8.8米，發(fā)射質(zhì)量21.6噸，主要用于驗證氣動熱防護、再入控制和群傘減速回收等關(guān)鍵技術(shù)，它可以利用自己的推力將自己的軌道提升至8000公里的最高點。這款飛船一次最多可將6名宇航員、或3名宇航員和500千克貨物送入低地球軌道。而由擅長艙組成的神舟飛船可以將三名宇航員送入低地球軌道，中國此前六次載人任務(wù)都由神舟載人飛船執(zhí)行。
美國科技媒體網(wǎng)站The Verge在5月5日的報道中稱，對中國今年的航天計劃來說，5日是個重要的大日子！今天中國成功發(fā)射了一枚關(guān)鍵的新火箭并搭載了深空載人飛船試驗船，為明年的一系列關(guān)鍵發(fā)射鋪平了道路。
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)報道，長征五號B運載火箭首次飛行任務(wù)發(fā)射場區(qū)指揮部指揮長張學(xué)宇表示，這次發(fā)射“增強了中國開展下一階段航天計劃的信心和決心”。
拉開中國空間站建設(shè)序幕
美國太空網(wǎng)5日報道，長征5B能夠?qū)?5噸有效載荷提升到低地球軌道，這對中國實現(xiàn)建立新的國際空間站的夢想至關(guān)重要。載人航天工程總設(shè)計師周建平在一份聲明中說：“此次成功發(fā)射為建造國際空間站所需的后續(xù)11次發(fā)射打開了大門?！?/span>
《印度斯坦時報》網(wǎng)站報道：“此次成功發(fā)射拉開了中國載人航天計劃第三步的序幕?！?/span>
太空新聞網(wǎng)在報道中指出，這次成功發(fā)射是中國國際空間站建造所需一系列發(fā)射的“開門紅”。中國載人航天工程辦公室主任郝春今年一月份對媒體表示：“中國的空間站建造一共規(guī)劃了12次飛行任務(wù)，長征五號B運載火箭的首飛是為了驗證其性能。”
據(jù)悉，后續(xù)發(fā)射任務(wù)還包括天河核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙，以及天舟貨運飛船和神舟載人飛船。
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)報道，中國此次成功發(fā)射新型火箭和載人飛船試驗船，是對該國建造并運作一個永久性空間站，以及將宇航員送往月球雄心壯志的重大考驗，中國通過了這一考驗。中國的國際空間站名為“天宮”，預(yù)計將于今年開始并于2022年建造完成，這個軌道實驗室將包括三個模塊，包括生活工作區(qū)以及兩個用于進行科學(xué)實驗的區(qū)域。
今日俄羅斯網(wǎng)站也在5日的報道中指出：“此次成功發(fā)射拉開了中國載人航天計劃第三步的序幕。中國的主要太空探索目標(biāo)之一是建造自己的空間站，長征五號B火箭的成功發(fā)射是實現(xiàn)這一目標(biāo)的重要里程碑?！?/p>
對中國未來前往月球和火星意義重大
The Verge在報道：“中國此次發(fā)射對于其未來的太空計劃也至關(guān)重要。今年夏天晚些時候，中國打算啟動‘天問一號’任務(wù)，把該國第一個著陸器和火星車送入火星，同時還將發(fā)射一顆繞火星飛行的環(huán)繞器。到今年年底，中國將發(fā)射‘嫦娥五號’月球探測器，旨在將月球物質(zhì)樣本返回地球。盡管中國已經(jīng)在月球上派遣了多艘航天器，但這一任務(wù)是前所未有的。據(jù)悉，火星和月球任務(wù)都由長征五號火箭發(fā)射，因此成功發(fā)射長征五號B為這些任務(wù)的開展奠定了基礎(chǔ)?！?/p>
物理學(xué)家組織網(wǎng)稱，迄今為止，美國是唯一成功將人類送上月球的國家，但中國近年來在這一方面取得了長足進步，中國已經(jīng)將宇航員送入太空、將衛(wèi)星送入軌道。2019年1月，中國成為首個登陸月球遠端的國家——中國朝那里派遣了一輛月球車，這款月球車迄今，已行駛了大約450米。中國計劃在十年內(nèi)將一名宇航員送往月球，然后在那里建立基地。
自2011年航天飛機退役以來，美國已不再擁有自己的載人飛船，而是依靠俄羅斯的“聯(lián)盟號”送美國宇航員進出國際空間站，而自1999年以來，北京已經(jīng)發(fā)射了多架載人飛船。
今日俄羅斯網(wǎng)站報道，中國是繼蘇聯(lián)和美國之后，第三個使用自己的火箭將人送入太空的國家，現(xiàn)在的目標(biāo)是到2030年成為太空領(lǐng)域的主要參與者。
中國空間項目專業(yè)網(wǎng)站GoTaikonauts.com分析師陳蘭接受物理學(xué)家組織網(wǎng)采訪時表示：“中國在地球觀測和導(dǎo)航等領(lǐng)域已經(jīng)追上美國，但中美兩國在深空探索和載人航天方面仍然存在較大差距?！?/p>
