科技日報記者 張佳欣

據(jù)美國趣味工程網(wǎng)站28日報道，韓國電氣技術(shù)研究院研發(fā)了一種全球首創(chuàng)的技術(shù)，能夠生產(chǎn)高分散性的碳納米管粉末。這項技術(shù)不僅簡化了碳納米管在二次電池（即充電電池或蓄電池）環(huán)保型干法工藝中的應(yīng)用，同時也為制造高容量電池開辟了新途徑，對促進綠色儲能領(lǐng)域發(fā)展具有重要意義，標(biāo)志著材料科學(xué)和可持續(xù)電池技術(shù)取得了進一步進展。

碳納米管以其卓越的機械強度（比鋼高出100倍），以及與銅相當(dāng)?shù)膶?dǎo)電性而著稱。這種材料由長條狀的六角形碳環(huán)組成。相比傳統(tǒng)二次電池中常用的碳黑等導(dǎo)電材料，碳納米管在導(dǎo)電性和柔韌性方面表現(xiàn)更為出色。

當(dāng)碳納米管用作導(dǎo)電添加劑加入到二次電池中時，能顯著提高電池的能量密度。不過，由于碳納米管有很強的自我聚集傾向，容易形成纏結(jié)結(jié)構(gòu)，這使得它在電池中與其他材料的混合變得十分困難。

面對這一挑戰(zhàn)，研究團隊研發(fā)了一種新技術(shù)，能夠有效地控制碳納米管束維持分離狀態(tài)，可大幅減少團聚現(xiàn)象的發(fā)生，確保了碳納米管在干法加工過程中均勻分布。該技術(shù)實現(xiàn)了碳納米管小束在粉末狀態(tài)下的獨立存在，即使在沒有溶劑的情況下，也能利用其獨特的長條形結(jié)構(gòu)制造出高效導(dǎo)體。

這些高導(dǎo)電性的碳納米管通過在電池內(nèi)部材料間建立有效的電連接，極大提升了二次電池的整體性能。此外，干法工藝因其環(huán)保特性而備受青睞。它避免了有毒溶劑的使用，從而免去了溶劑回收步驟，簡化了生產(chǎn)流程并降低了成本。這也正是該技術(shù)吸引了全球電動汽車制造商廣泛關(guān)注的關(guān)鍵因素之一。

總編輯圈點

憑借多種優(yōu)異性能，碳納米管材料正在儲能電池領(lǐng)域嶄露頭角。在導(dǎo)電性方面，碳納米管猶如電子的“超級高速公路”，可大大提升電池充放電效率；在機械性能方面，碳納米管柔韌性好、強度高、可拉伸，從而有利于電池在反復(fù)充放電過程中維持穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。不過，目前碳納米管制備工藝仍面臨諸多挑戰(zhàn)。其中包括如何精準(zhǔn)控制碳納米管管徑和長度，同時還要避免碳納米管發(fā)生團聚現(xiàn)象等。最新技術(shù)進一步提升了碳納米管制備工藝，拓寬了其在儲能電池領(lǐng)域落地應(yīng)用之路。