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結(jié)束了一天的工作，湯錦華樂(lè)呵呵騎上“小電驢”，不到10分鐘，就從工作地點(diǎn)新馬村“飛霞龍?zhí)铩表?xiàng)目回到村里。村里鋪了柏油路，道路兩側(cè)裝上了有光感傳感器、液晶顯示屏的智慧路燈，寬敞明亮，一群小孩子正在燈下嬉戲玩耍著。

威風(fēng)凜凜的老虎、金光熠熠的彩鳳、憨態(tài)可掬的大象，還有螃蟹、大蝦、八帶等多種當(dāng)?shù)靥厣ｕr……2月13日，記者走進(jìn)青島市即墨區(qū)田橫鎮(zhèn)南蘆村農(nóng)民71歲的孫秀芳家，只見(jiàn)她和老伴精心制作的豆面燈，千奇百態(tài)，栩栩如生，令人目不暇接。

鴨綠江畔，一支保持著11年“零返所”紀(jì)錄的“娘子軍”班組，平均年齡不到42周歲的14朵“金花”，每年要為沈陽(yáng)至大連線路、丹東至大連快速鐵路等168個(gè)站的2萬(wàn)多臺(tái)繼電器提供輪修、檢修任務(wù)。

云南省大理白族自治州南澗縣小灣東鎮(zhèn)上，一派熱鬧景象，只是今年和往年大有不同。這里有全國(guó)首個(gè)為同鄉(xiāng)村振興有效銜接、促進(jìn)脫貧地區(qū)可持續(xù)發(fā)展而特別設(shè)立的火車站——云南大（理）臨（滄）鐵路小灣東站。

汪召坤，在中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武昌客車車輛段，從事客車車輪質(zhì)量檢修工作已有20多年了，他已經(jīng)養(yǎng)成了這樣的習(xí)慣，每天上班前，總會(huì)先到車輪檢修間，繞著當(dāng)天即將進(jìn)入檢修流程的車輪轉(zhuǎn)上一圈，提前摸清車輪“病癥”。

時(shí)間緊、任務(wù)重，如何能夠高效安全地完成檢修任務(wù)，就是檢修團(tuán)隊(duì)琢磨的事情，馮智強(qiáng)和團(tuán)隊(duì)成員文勇、李彥征、蔡岸林共同研發(fā)出的二代CR200J安全環(huán)路檢測(cè)裝置面板則解決了大問(wèn)題。

2月7日一大早，屋外風(fēng)雪正盛，國(guó)網(wǎng)湖州供電公司南潯供電所值班人員接到直港巷村民來(lái)電，反映家中停電且附近電力分支箱處有異響聲。供電所迅速組織搶修力量，立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，并當(dāng)場(chǎng)開(kāi)展搶修恢復(fù)送電。

“大年初四晚8點(diǎn)開(kāi)始，我在對(duì)撞機(jī)直線段值夜班。凌晨的時(shí)候，聽(tīng)到了一次硬件故障報(bào)警聲，我確認(rèn)了故障原因后，設(shè)備很快自動(dòng)恢復(fù)正常?！边@是新年過(guò)后，中科院高能物理研究所助理研究員魏彥茹第一次值夜班，期間她一直關(guān)注著直線部分的硬件狀態(tài)，以確保第二天的電子束流注入能夠正常進(jìn)行。

再過(guò)一天，即是虎年除夕。盡管沒(méi)有調(diào)水任務(wù)，但八里灣泵站的工作人員依然在崗位堅(jiān)守。

1月25日下午3時(shí)許，在貴陽(yáng)開(kāi)往玉屏的5640次公益性“慢火車”上，6號(hào)車廂里“新春年貨鋪”的招牌格外引人注目