科技日?qǐng)?bào)記者 洪敬譜

10月17日，在位于安徽省淮南市的潘集電廠二期2×660兆瓦超超臨界燃煤機(jī)組項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)進(jìn)口M系列履帶吊正在旋轉(zhuǎn)作業(yè)。

這臺(tái)“巨無霸”——M系列履帶吊曾因缺少進(jìn)口配件而“趴窩”。如今，它能夠重新發(fā)出轟鳴聲，要?dú)w功于中國能源建設(shè)集團(tuán)安徽電建二公司機(jī)械化公司總工程師徐偉及其團(tuán)隊(duì)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，研制出符合要求的國產(chǎn)配件。

不僅如此，過去十多年來，徐偉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)為多款大型機(jī)械設(shè)備研制出國產(chǎn)配件，打破了進(jìn)口配件的壟斷地位。

今年，徐偉獲得全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?。日前，徐偉接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪，講述了他和團(tuán)隊(duì)為進(jìn)口起重機(jī)研制國產(chǎn)配件的艱辛歷程。

“只能一邊摸索一邊嘗試，慢慢找方向”

記者：2022年，您帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員研制M系列履帶吊的配件。什么是履帶吊？它的配件有哪些？

徐偉：履帶吊是履帶式起重機(jī)的俗稱。M系列履帶吊指由美國馬尼托瓦克公司生產(chǎn)的履帶式起重機(jī)。履帶吊配件是配合履帶吊使用的各類零部件或組件，主要有液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓油管、電氣元器件等。它們的作用是提高設(shè)備性能、降低故障率、增強(qiáng)設(shè)備安全性等。

記者：您所在公司為什么要研制M系列履帶吊的配件？

徐偉：M系列履帶吊的配件系進(jìn)口產(chǎn)品，價(jià)格昂貴，采購渠道單一，售后服務(wù)一般。那時(shí)配件如果出現(xiàn)問題，我們與國外廠家交流只能通過電子郵件，溝通效率比較低。除此之外，當(dāng)時(shí)公司的M系列履帶吊使用時(shí)間超過15年，機(jī)械故障率較高，甚至常常因缺少配件而“趴窩”。研制國產(chǎn)替代配件迫在眉睫。

記者：這條研發(fā)路不好走吧？

徐偉：當(dāng)時(shí)，國內(nèi)沒有企業(yè)生產(chǎn)過相關(guān)配件，國外企業(yè)對(duì)我們實(shí)行技術(shù)封鎖，因此我們沒有構(gòu)造圖紙，也不知道配件的性能指標(biāo)，一切從零開始。面對(duì)這樣的情況，大家心里沒底，普遍有畏難情緒。但工程項(xiàng)目急需M系列履帶吊，維修工期十分緊張，我們要趕緊研制出配件。

記者：當(dāng)時(shí)最難解決的技術(shù)問題是什么？

徐偉：我們接到任務(wù)后，迅速開始研制樣品配件。但樣品出爐后，如何使其與M系列履帶吊適配成了大難題。我和團(tuán)隊(duì)成員只能一邊摸索一邊嘗試，慢慢找方向，經(jīng)過無數(shù)次試驗(yàn)，最終把樣品的性能參數(shù)調(diào)整到位。整個(gè)調(diào)整工作歷時(shí)半年之久。

記者：除此之外，您和團(tuán)隊(duì)還遇到了哪些難題？

徐偉：解決適配問題后，我們還要讓樣品配件與履帶吊充分磨合。磨合過程中會(huì)出現(xiàn)很多讓人意想不到的故障。此時(shí)，我們要通過各種渠道查找資料，找出故障原因，然后對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行加工改造，最終使其達(dá)到使用要求。

記者：哪個(gè)配件的磨合過程讓您印象深刻？

徐偉：液壓風(fēng)扇馬達(dá)。這種馬達(dá)可以將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)扇葉旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)降溫，被廣泛應(yīng)用于履帶吊、挖掘機(jī)、起重機(jī)等各類重型機(jī)械設(shè)備中。

在研制這一配件時(shí)，我們先搞清履帶吊原裝進(jìn)口液壓風(fēng)扇馬達(dá)的轉(zhuǎn)速、壓力差等參數(shù)，依據(jù)參數(shù)打造替代產(chǎn)品。在后期測(cè)試時(shí)，馬達(dá)和風(fēng)扇均可以正常工作。就當(dāng)我們以為研制成功時(shí)，液壓風(fēng)扇馬達(dá)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，出現(xiàn)了液壓油溫過高等問題。我和團(tuán)隊(duì)成員迅速分析故障原因，但沒有找到問題所在，工作陷入困境。后來，一位同事偶然調(diào)轉(zhuǎn)馬達(dá)的方向，使其反向運(yùn)行，將風(fēng)扇由吸風(fēng)變?yōu)榇碉L(fēng)，問題就解決了。

記者：M系列履帶吊國產(chǎn)配件問世，給行業(yè)帶來了哪些改變？

徐偉：這個(gè)配件幫助公司縮短了維修時(shí)間、節(jié)約了采購費(fèi)用，更重要的是打破了進(jìn)口配件的壟斷地位。

“沒有小項(xiàng)目，每次攻關(guān)都需全力以赴”

記者：2023年，您開始帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員研發(fā)門式起重機(jī)起升鋼絲繩自動(dòng)潤(rùn)滑裝置。這個(gè)裝置是什么？

徐偉：門式起重機(jī)起升鋼絲繩，是門式起重機(jī)提升重物的關(guān)鍵部件，由卷繞系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置、安全保護(hù)裝置和取物裝置等組成，可助力重物的吊運(yùn)和空中移動(dòng)。我們團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑裝置是通過自動(dòng)方式，將潤(rùn)滑油脂輸送到鋼絲繩的繩槽內(nèi)，確保鋼絲繩在運(yùn)行過程中始終保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。該裝置包括滑輪、軸承、進(jìn)油管、輸油管等部件，通過這些部件的協(xié)同工作，能夠?qū)崿F(xiàn)潤(rùn)滑油脂的均勻分布。潤(rùn)滑裝置可確保鋼絲繩在使用過程中得到有效潤(rùn)滑，從而減少摩擦、延長(zhǎng)使用壽命，并提高工作效率。

記者：當(dāng)時(shí)公司為什么要啟動(dòng)這一研發(fā)項(xiàng)目？

徐偉：公司門式起重機(jī)數(shù)量較多，過去我們長(zhǎng)期對(duì)門式起重機(jī)起升鋼絲繩進(jìn)行人工高空保養(yǎng)。但該保養(yǎng)方式存在一定安全隱患。我和團(tuán)隊(duì)成員研發(fā)門式起重機(jī)起升鋼絲繩自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，主要是想用機(jī)器替代人完成裝置維護(hù)工作。

記者：研制過程中，您覺得最難“啃”的“骨頭”是什么？

徐偉：我們遇到了很多技術(shù)難題，不好說哪個(gè)是最難解決的。潤(rùn)滑劑的選擇和使用算是一大難題。選擇合適的潤(rùn)滑劑對(duì)于確保潤(rùn)滑效果至關(guān)重要。我們要根據(jù)工況和環(huán)境要求使用不同的潤(rùn)滑劑。例如，在高溫或極端環(huán)境下，潤(rùn)滑劑的性能可能發(fā)生變化，影響潤(rùn)滑效果。除此之外，如何確保潤(rùn)滑劑均勻涂抹在鋼絲繩上，避免過量或不足，也是一大挑戰(zhàn)。

再比如，門式起重機(jī)的鋼絲繩通常具有不同的直徑、截面形狀和捻向，這要求自動(dòng)潤(rùn)滑裝置能夠適應(yīng)各種規(guī)格的鋼絲繩，確保潤(rùn)滑效果的一致性。

記者：研制小小的自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，竟也如此艱難。

徐偉：或許有人會(huì)覺得，研制一個(gè)小裝置，談不上是什么大項(xiàng)目。但我們花費(fèi)的時(shí)間和精力，一點(diǎn)不比研制大型機(jī)械設(shè)備少。

拿研制自動(dòng)潤(rùn)滑裝置來說，我們團(tuán)隊(duì)首先要篩選出國內(nèi)先進(jìn)材料，然后多次優(yōu)化設(shè)計(jì)，再不斷進(jìn)行模擬測(cè)試、實(shí)地試驗(yàn)，最終才找到了解決方案。我始終認(rèn)為，沒有小項(xiàng)目，每次攻關(guān)都需全力以赴。

記者：如今，團(tuán)隊(duì)研制的潤(rùn)滑裝置應(yīng)用在哪些項(xiàng)目上？

徐偉：目前，這一裝置已經(jīng)應(yīng)用在安徽淮南潘集電廠等多個(gè)項(xiàng)目上。它有效降低了維修成本，減少因鋼絲繩故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間。

“想留住人，要靠待遇更要靠文化”

記者：如今，您帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)人數(shù)接近60人。團(tuán)隊(duì)組建初期的情況是怎樣的？

徐偉：最初，我們團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員不足30人，維保人員不足10人，整體處于青黃不接的狀態(tài)，中堅(jiān)力量和獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)人員較少。

記者：您后期是怎么引進(jìn)、培養(yǎng)和使用人才的？

徐偉：我們主要通過校園招聘、社會(huì)招聘等渠道引進(jìn)人才。近兩年，我們通過校園招聘引進(jìn)應(yīng)屆大學(xué)生30人，通過社會(huì)招聘引進(jìn)成熟技術(shù)人員6名。

為了高效培養(yǎng)人才，我們團(tuán)隊(duì)實(shí)行雙導(dǎo)師帶徒制。新人進(jìn)入團(tuán)隊(duì)后，會(huì)有業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的技術(shù)骨干和公司中層以上領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任他的導(dǎo)師。他們會(huì)定期給新人進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，還會(huì)根據(jù)工作情況進(jìn)行談心談話。除此之外，導(dǎo)師還將結(jié)合公司定期發(fā)布的研發(fā)課題，和新人進(jìn)行技術(shù)研討，與他們共同成長(zhǎng)進(jìn)步。

記者：在人才隊(duì)伍建設(shè)上，不少初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)都愿意高薪挖人。您對(duì)此怎么看？

徐偉：相較于挖人，我們更愿意自己培養(yǎng)。我們是安徽土生土長(zhǎng)的一支團(tuán)隊(duì)。對(duì)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)來說，到處挖人或許能帶來短期收益，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，持續(xù)自主培養(yǎng)人才收獲更大。對(duì)于想在技術(shù)上創(chuàng)新、在運(yùn)行模式上探索的團(tuán)隊(duì)來說，靠自己積累可能是更正確的選擇。

記者：您認(rèn)為該如何培養(yǎng)年輕人？

徐偉：我覺得，首先要讓年輕人深入生產(chǎn)一線，發(fā)掘行業(yè)“痛點(diǎn)”，帶著問題進(jìn)行科研創(chuàng)新。比如，我前不久跟團(tuán)隊(duì)里的年輕人討論“如何在極寒天氣下安全使用機(jī)械”問題。一開始，他們提出的解決方法大多有點(diǎn)異想天開，于是我就讓他們?nèi)ナ┕がF(xiàn)場(chǎng)。等他們到了現(xiàn)場(chǎng)，就有了更深的體會(huì)。

其次要引導(dǎo)年輕人樹立目標(biāo)，讓他們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)某一目標(biāo)而不懈努力。這個(gè)過程會(huì)有心酸、沮喪，但是他們能夠從中得到鍛煉。

記者：您的團(tuán)隊(duì)成員平均年齡只有25歲，整體非常年輕，人才流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)不會(huì)比較大？

徐偉：我們團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員年流失率不足2%，比較穩(wěn)定。在我看來，想留住人，要靠待遇更要靠文化。

團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員朝夕相處，早期共同經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的、沒有任何成果產(chǎn)出的研究階段。不過，即便在“至暗時(shí)刻”，大家也沒有急于求成，而是深耕核心技術(shù)。他們身上所具備的“團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、拼搏、務(wù)實(shí)”精神，形成了我們團(tuán)隊(duì)特有的文化。

記者：您希望他們成為“解決難題的專家”。為什么設(shè)定這樣的培養(yǎng)目標(biāo)？

徐偉：我們?cè)诠ぷ髦薪?jīng)常要處理一個(gè)接一個(gè)的技術(shù)問題，工廠研制團(tuán)隊(duì)找你，現(xiàn)場(chǎng)施工團(tuán)隊(duì)也找你。焦頭爛額是多數(shù)技術(shù)人員的常態(tài)。一蹴而就的事情，人家不可能找你，找你就是要解決難題。通過培養(yǎng)問題解決能力，個(gè)人和團(tuán)隊(duì)能夠更好地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提出新的解決方案，推動(dòng)工作和學(xué)習(xí)。

記者：您有哪些寄語想送給青年人？

徐偉：年輕人要志存高遠(yuǎn)，樹立遠(yuǎn)大理想。路雖遠(yuǎn)，行則將至，事雖難，做則必成。要敢于打破常規(guī)，有創(chuàng)新精神。