劉俠 科技日?qǐng)?bào)記者 滕繼濮 通訊員 葉雨楓

12月19日，成都軌道交通8號(hào)線二期、27號(hào)線一期開(kāi)通。至此，成都軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)670公里。隨著成都城市軌道交通線網(wǎng)持續(xù)加密，城市通勤效率顯著提升，軌道800米覆蓋通勤比重已達(dá)到34%，位列全國(guó)超大城市第二。

據(jù)悉，8號(hào)線二期工程是8號(hào)線一期工程向西南和東北方向的延伸線，線路全長(zhǎng)7.61千米，開(kāi)通后將與一期貫通，并在龍港站與19號(hào)線交會(huì)換乘，通達(dá)雙機(jī)場(chǎng)。27號(hào)線是成都地鐵第二條全自動(dòng)運(yùn)行線路，北起新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站，線路全長(zhǎng)24.86千米。兩條新線開(kāi)通后，線網(wǎng)部分站間的最短路徑將會(huì)縮短，共計(jì)1456個(gè)站間票價(jià)有不同程度的下降。

作為成都軌道交通8號(hào)線二期、27號(hào)線一期工程的參與者，中鐵八局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中鐵八局）完成了成都軌道交通8號(hào)線二期梁勝主所及27號(hào)線一期韋家碾主所房建工程、裝飾裝修工程、風(fēng)、水、電安裝工程及綜合自動(dòng)化工程的安裝和調(diào)試工作。

建設(shè)過(guò)程中，8號(hào)線二期梁勝主所至十陵變電站外電通道線路工程，成功下穿成南高速公路，其3米機(jī)械頂管貫通創(chuàng)成都軌道交通建設(shè)史上最大管徑紀(jì)錄。此外，在27號(hào)線一期韋家碾主所施工中，中鐵八局項(xiàng)目部通過(guò)采用“鋼板樁圍堰+防滲土工膜”對(duì)鳳凰河河床進(jìn)行鋪底，有效隔絕河道地表面水與地下水降水的聯(lián)系，最終安全保障了主變電所的封頂，順利完成工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

記者了解到，成都軌道交通8號(hào)線二期、27號(hào)線一期正式開(kāi)通后，將進(jìn)一步擴(kuò)大城市軌道交通覆蓋范圍，有效提升周邊市民出行效率，對(duì)緩解中心城區(qū)交通壓力、服務(wù)沿線重點(diǎn)功能區(qū)，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。