科技日?qǐng)?bào)記者 宋迎迎
6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式投用。該輪創(chuàng)新搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)真正意義上的零碳排放，年減碳量達(dá)1500余噸。
“氫電拖1”輪由青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”設(shè)計(jì)、鎮(zhèn)江船廠承建。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等先進(jìn)技術(shù)，攻克多項(xiàng)國內(nèi)技術(shù)空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪，并獲得電推船舶AUT-0附加標(biāo)志。
據(jù)了解，與傳統(tǒng)燃油拖輪相比，“氫電拖1”輪在噪音控制、設(shè)備壽命、能源利用效率等方面優(yōu)勢(shì)顯著。山東港口青島港輪駁公司“氫電拖1”輪船長周子祥介紹，“氫電拖1”輪的投用將大幅降低港口作業(yè)碳排放。
“在9節(jié)航速下，‘氫電拖1’輪續(xù)航力超過12小時(shí)。”周子祥說，該輪每年可減少二氧化碳排放約1500噸，相當(dāng)于植樹造林1000多畝。
