王靜 科技日報記者 楊雪
6月30日，G577線精河至伊寧公路項目關(guān)鍵控制性工程博爾博松特大橋二號主橋順利合龍。記者從施工單位中鐵三局了解到，該橋全長938米，最大跨度達160米，主墩最高達144米，是全線最高大橋，創(chuàng)下新疆地區(qū)在建連續(xù)剛構(gòu)橋梁墩高紀(jì)錄。
博爾博松特大橋二號主橋4個橋墩均超過100米，橋墩高，墩身截面大，高墩數(shù)量多，物料垂直運輸與高空混凝土泵送難度大，160米大跨度連續(xù)剛構(gòu)線形及合龍精度控制要求嚴(yán)苛，地形陡峭施工風(fēng)險高。建設(shè)過程中需嚴(yán)格防控塔吊傾覆、高空作業(yè)、起重吊裝、掛籃行走安全及洪水泥石流等風(fēng)險。
為攻克諸項難關(guān)，項目部應(yīng)用液壓爬模、掛籃懸臂澆筑、自動張拉系統(tǒng)及BIM（建筑信息模型）施工模擬等先進工藝，并成立創(chuàng)新工作室。項目部綜合運用“BIM5D+智慧工地”決策系統(tǒng)，集成物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)采集、分析與智能決策。同時部署塔機監(jiān)測、施工電梯監(jiān)測、AI智能違章識別和環(huán)境監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，加強安全生產(chǎn)過程管控。項目建設(shè)過程中，通過與地方氣象部門加強合作，利用衛(wèi)星云圖精準(zhǔn)預(yù)判災(zāi)害天氣，成功防范了10余次洪水泥石流災(zāi)害，確保大橋建設(shè)平穩(wěn)、安全與高質(zhì)量推進。
G577精伊公路是新疆干線公路網(wǎng)的重要組成部分。項目建成后將成為進出伊犁河谷的新主干道，大幅縮短烏魯木齊至伊寧通行時間。
（中鐵三局供圖）
