科技日?qǐng)?bào)記者 孫瑜 通訊員 鄧聯(lián)旭 王藝涵
記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，由該公司承建的廣州首條開(kāi)通即實(shí)現(xiàn)GoA4級(jí)（最高級(jí)別全自動(dòng)運(yùn)行）運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路——廣州地鐵十號(hào)線(xiàn)（西塱至楊箕東）日前正式通車(chē)。
作為橫貫廣州中心城區(qū)的骨干線(xiàn)路，廣州地鐵十號(hào)線(xiàn)與十二號(hào)線(xiàn)共同構(gòu)成城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的“X形”對(duì)角線(xiàn)。該線(xiàn)路的開(kāi)通標(biāo)志著廣州城區(qū)“X形”對(duì)角線(xiàn)軌道交通骨架全面打通，填補(bǔ)了市中心交通網(wǎng)絡(luò)空白，進(jìn)一步加密中心城區(qū)軌道路網(wǎng)，為“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)提速。
據(jù)悉，該線(xiàn)路2次下穿珠江，12次穿越既有運(yùn)營(yíng)地鐵線(xiàn)路，9次下穿城市主干道，施工難度極大。其中，西塱站改造工程為國(guó)內(nèi)首例既有線(xiàn)路不停運(yùn)條件下的車(chē)站改造。同時(shí)，該線(xiàn)路還借助BIM技術(shù)與裝配式建造，實(shí)現(xiàn)綠色施工與高效建設(shè)雙重突破。
（受訪(fǎng)單位供圖）
